中大新聞網(wǎng)訊（通訊員梁景宏、鮑文文、黃閃）伴隨著城市化快速推進(jìn)，兒童青少年的體質(zhì)健康問(wèn)題日益凸顯，而兒童體質(zhì)健康狀態(tài)與其成人期身心相關(guān)疾病密切相關(guān)。目前，研究多從個(gè)體層面進(jìn)行探索，若研究能從城市規(guī)劃層面展開(kāi)，將有利于提升我們對(duì)身心相關(guān)疾病預(yù)防理論的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，以城市規(guī)劃作為空間主動(dòng)式干預(yù)手段，用以改善“致病空間”，營(yíng)造有利于兒童身心健康的人居環(huán)境，具有社會(huì)成本的經(jīng)濟(jì)性，作用效果的長(zhǎng)期持久性，公共健康的普惠性等多方優(yōu)勢(shì)?；诖?，中山大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院陳亞軍教授團(tuán)隊(duì)融合城市規(guī)劃等多學(xué)科，針對(duì)城市建成環(huán)境、不良環(huán)境因素及體力活動(dòng)對(duì)兒童青少年體質(zhì)健康的影響展開(kāi)研究，并取得系列研究成果。近期團(tuán)隊(duì)基于“5Ds框架”下的建成環(huán)境評(píng)估，利用縱向區(qū)域健康大數(shù)據(jù)，深入探索了建成環(huán)境對(duì)兒童青少年體質(zhì)健康的影響。該研究近期發(fā)表在環(huán)境工程學(xué)科的權(quán)威期刊《Building and Environment》（中科院一區(qū)TOP期刊）。
研究團(tuán)隊(duì)利用COHERENCE項(xiàng)目（陳亞軍教授課題組在廣州地區(qū)的一項(xiàng)大規(guī)模前瞻性隊(duì)列研究）2016/17至2019/20學(xué)年的隊(duì)列數(shù)據(jù)，基于5Ds框架（Density, Diversity, Design, Destination accessibility, Distance to transit）獲取的居住地周邊建成環(huán)境數(shù)據(jù)，分析了96,402名兒童青少年的體質(zhì)健康和人口統(tǒng)計(jì)信息。該研究采用了多層次的統(tǒng)計(jì)模型，考慮了學(xué)生、學(xué)校和行政區(qū)的層次結(jié)構(gòu)，以準(zhǔn)確評(píng)估建成環(huán)境對(duì)體質(zhì)健康的影響。此外，研究還采用了限制性立方樣條（RCS）曲線來(lái)揭示建成環(huán)境與體質(zhì)健康之間的非線性關(guān)系，并進(jìn)行了閾值分析以確定不同建成環(huán)境特征對(duì)體質(zhì)健康影響的臨界點(diǎn)。
該研究結(jié)果揭示了城市建成環(huán)境與體質(zhì)健康之間的復(fù)雜關(guān)系（圖2）。特別是，人口密度與體質(zhì)健康之間呈現(xiàn)出倒‘N’型關(guān)聯(lián)，提示適當(dāng)?shù)娜丝诿芏瓤赡芨欣谔嵘鞘匈Y源獲取的公平性，進(jìn)而促進(jìn)兒童青少年體質(zhì)健康。同時(shí)，該研究顯示，居住地到最近公共交通站點(diǎn)的距離在不超過(guò)470米時(shí)，與更好的體質(zhì)健康相關(guān)聯(lián)，這可能與增加的步行或騎行活動(dòng)密切相關(guān)。
本研究對(duì)于政府相關(guān)部門(mén)以城市規(guī)劃作為空間主動(dòng)式干預(yù)手段，主動(dòng)營(yíng)造有利于兒童身心健康的人居環(huán)境具有重要參考價(jià)值。在城市化快速發(fā)展的背景下，優(yōu)化城市建成環(huán)境，特別是提高社區(qū)規(guī)模的環(huán)境質(zhì)量，對(duì)于促進(jìn)兒童青少年的體質(zhì)健康至關(guān)重要。該研究強(qiáng)調(diào)了社區(qū)層面干預(yù)的重要性，這個(gè)類(lèi)型的干預(yù)措施在提高人群干預(yù)效果方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。此外，研究還建議城市規(guī)劃者應(yīng)考慮設(shè)計(jì)緊湊、多功能的城市，以促進(jìn)身體活動(dòng)和健康飲食，從而提高體質(zhì)健康。通過(guò)改善城市建成環(huán)境來(lái)促進(jìn)兒童青少年的體質(zhì)健康，不僅能夠提高個(gè)體的健康水平，還能帶來(lái)更廣泛的社會(huì)效益。例如，通過(guò)增加綠地和公園的面積，可以提供更多的戶(hù)外活動(dòng)空間，減少空氣污染和噪音，從而改善居民的心理健康和生活質(zhì)量。此外，通過(guò)優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)和鼓勵(lì)步行和自行車(chē)出行，可以減少交通擁堵和溫室氣體排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
該研究得到了國(guó)家自然科學(xué)基金（No. 82273650）的資助。論文的第一作者為中山大學(xué)博士研究生梁景宏、鮑文文，碩士研究生黃閃，通訊作者為陳亞軍教授。論文第一單位為中山大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院。
論文鏈接：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0360132324010588
